Амбициозный план Агентства по охране окружающей среды по сокращению автомобильных выбросов для замедления изменения климата наталкивается на скептицизм.

Nov 01, 2023

автор: ТОМ КРИШЕР, Associated Press

Размещено: 6 августа 2023 г., 15:35 CDT

Обновлено: 6 августа 2023 г., 15:37 CDT.

ДЕТРОЙТ (AP) – Самый амбициозный план правительства США по сокращению выбросов парниковых газов от легковых автомобилей, вызывающих потепление планеты, сталкивается со скептицизмом как в отношении того, насколько он реалистичен, так и в отношении того, зайдет ли он достаточно далеко.

В апреле Агентство по охране окружающей среды объявило о новых строгих ограничениях на выбросы, которые, по мнению агентства, жизненно важны для замедления изменения климата, поскольку люди по всему миру переносят рекордно высокие температуры, бушующие лесные пожары и сильные штормы.

Агентство по охране окружающей среды заявляет, что отрасль может достичь установленных ограничений, если к 2032 году 67% продаж новых автомобилей будут электрическими, и автомобильная промышленность называет этот темп нереалистичным. Однако новое правило не потребует от автопроизводителей прямого увеличения продаж электромобилей. Вместо этого он устанавливает ограничения на выбросы и позволяет автопроизводителям выбирать, как их соблюдать.

Даже если отрасль увеличит продажи электромобилей до уровня, рекомендованного Агентством по охране окружающей среды, любое сокращение загрязнения может оказаться более скромным, чем ожидает агентство. По оценкам Associated Press, почти 80% транспортных средств, эксплуатируемых в США (более 200 миллионов), по-прежнему будут работать на бензине или дизельном топливе.

Указывая на повышение температуры и дым от канадских лесных пожаров, которые этим летом загрязнили воздух над некоторыми районами США, Дэн Беккер, директор кампании по безопасному климатическому транспорту в Центре биологического разнообразия, сказал: «Нам нужно сделать чертовски много более."

Он хочет, чтобы Агентство по охране окружающей среды еще больше сократило выбросы.

Уровень углекислого газа и метана в атмосфере продолжает расти. Ученые говорят, что июль станет самым жарким месяцем за всю историю наблюдений и, вероятно, самым теплым месяцем, который когда-либо видела человеческая цивилизация. Земля находится всего в нескольких десятых градуса от цели, установленной в Парижском соглашении 2015 года об изменении климата, заключающейся в ограничении потепления 1,5 градусами Цельсия (2,7 градуса по Фаренгейту) с доиндустриальных времен.

Хотя в марте группа ученых ООН заявила, что еще есть время предотвратить худший ущерб от изменения климата, ученые заявили, что миру необходимо быстро сократить выбросы углекислого газа почти на две трети к 2035 году, чтобы избежать погоды, которая будет еще более разрушительной. крайний.

Питер Слоуик, старший исследователь электромобилей некоммерческого Международного совета по чистому транспорту, подсчитал, что для сокращения выбросов настолько, чтобы достичь целей Парижского соглашения, доля проданных новых электрических и гибридных автомобилей должна достичь 67% к 2030 году. Агентство по охране окружающей среды прогнозирует, что к тому времени этот показатель составит 60%.

«Предложение Агентства по охране окружающей среды — это действительно отличное начало для того, чтобы мы встали на путь, совместимый с Парижским соглашением», — сказал Слоуик, чья группа проводит исследования и анализ для органов регулирования окружающей среды. «Но нет, этого недостаточно для выполнения Парижского соглашения».

Совет подсчитал, что для достижения Парижских целей к 2030 году загрязнение углекислым газом от легковых автомобилей должно снизиться до 57 граммов на милю. Предпочтительное регулирование EPA сократит эти выбросы до 102 граммов на милю к 2030 году и до 82 к 2032 году.

Кроме того, Слоуик предупредил, что выбросы углекислого газа от новых бензиновых автомобилей должны будут снижаться на 3,5% каждый год в период с 2027 по 2032 год. Предпочтительные правила Агентства по охране окружающей среды не устанавливают сокращений для газовых автомобилей. Но стандарты экономии топлива, недавно предложенные Национальной администрацией безопасности дорожного движения, могут.

Агентство по охране окружающей среды утверждает, что его предложение значительно сократит загрязнение. По оценкам агентства, выбросы углекислого газа от легковых автомобилей сократятся на 47% к 2055 году, когда агентство ожидает, что большинство автомобилей, работающих на газе, исчезнут.

По данным Агентства по охране окружающей среды, транспорт, являющийся крупнейшим источником загрязнения в Соединенных Штатах, генерирует примерно 29% выбросов парниковых газов, удерживающих тепло. Пассажирские транспортные средства, безусловно, являются крупнейшими загрязнителями транспорта, на их долю приходится 58% выбросов парниковых газов в этом секторе.

Агентство по охране окружающей среды также предлагает значительные сокращения выбросов из других источников, включая тяжелые грузовики, электростанции и нефтегазовую промышленность.